美股新能源汽车股涨幅扩大（美股新能源车股大涨原因）
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市值一度跻身全球车企前十,小鹏汽车何以扶摇直上?
北京时间11月24日美股收盘美股新能源汽车股涨幅扩大，小鹏汽车涨幅近34%创下历史新高。按照市值来看，小鹏汽车最新市值高达519亿美元，合人民币3225亿元，超过美股新能源汽车股涨幅扩大了市值2989亿元美股新能源汽车股涨幅扩大的百度，一跃杀入汽车公司前十的位置。在车展和资本市场双线开花，这一波啊，小鹏汽车是双喜临门。
当初没有做整车，而是选择做自动驾驶系统，不知道李彦宏会不会后悔，因为新能源车公司如今股价扶摇直上，小鹏汽车24号市值已经超过百度，而原因之一居然是何小鹏与马斯克的一场隔空骂战。 前几日刚刚开展的广东车展，小鹏汽车官宣将在2021年在全球推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
作为扶摇架构下首款全新车型，小鹏G6亮相以来，拥有不少的关注度。但实际上，小鹏汽车每款产品都有着极高的关注度，技术含量也十足，但最终反映到销量上，表现总是不尽人意。
如此一来，压力再次落回到美股新能源汽车股涨幅扩大了小鹏G6身上。作为SEPA0“扶摇”架构下的首款车型，小鹏G6定位中型轿跑SUV，预计售价在20-30万区间，很明显直接对标的依旧是特斯拉Model Y。 而从目前小鹏G6的宣传策略上看，“科技与狠活”仍是这款车的主要竞争力，何小鹏也在其个人平台账号中表示，G6是具备下一代能力的智能汽车。
威马，就不用说了，不久前，其公布的百亿融资中，由“国家队”进行领投，创造了国内新势力造车最大单轮融资，一时间刷爆朋友圈。 而天际汽车，虽然总融资规模低于新造车头部企业，进场也稍显迟缓，但是在刚刚结束的北京车展上还是获得很多关注的。 美股新能源汽车股涨幅扩大我当时经过天际汽车的展台时，一下就被吸引进去了。
中国资产“狂飙”!今日面对的三大消息全面发酵
中国央行就可以停止以现在的速度囤积外汇储备。总之，如果中国的企业和家庭购买更多的外国资产，中国的央行就可以减少购买量了。这将是个好消息。中国私营部门投资者将可能购买更多回报更高的资产，而不像央行更多地局限于购买安全的低收益证券。人民币的汇率改革，涉及的国内外不确定因素太多了，可能现在根本就无法给出一个明确的答案。
从上述两个基本判断出发，全面客观地审视我们当今面临的国内外环境所提供的机遇和挑战，是一件非常重要的...面对危机，我们不仅要看到此次危机给处于转型期的中国经济带来的挑战，更要看到其中蕴含的机遇。
国资国企改革概念股票有：成飞集成（002190）中航飞机（000768）中航动力（600893）成发科技（600391）中航动控（000738）洪都航空（600316）。中航电子（600372）中航机电（002013）中航光电（002179）中航黑豹（600760）中直股份（600038 ）中纺投资（ 600061 ）。
就在这次涨价的几天前，有媒体曝出所谓内部消息称，特斯拉国产Model 3将降价至22万元。对此，特斯拉中国内部...比如，这三大“烧钱”的新技术——换电模式、燃料电池汽车、充电桩。
中国减持美债释放出了美国经济已经陷入全面衰退的信号。在美国经济发展较快的阶段，美债确实展现出了极强的价值，这也使得美债在国际社会上处于供不应求的状态，但是随着美国经济慢慢滑落，美债的价值也出现了一定的滑坡，在这种情况下，如果大量持有美债，那么必然会导致自己手里的资金出现贬值的情况。
股市受到管理层关闭国债期货消息的影响，全面暴涨，3天时间股指就从582点上涨到926点。本轮行情充分反映了我国股市对相关“政策”的敏感程度，“中国股市政策市...首先，由于净值化后，债券价格的波动会反映在产品净值上，银行理财就不得不面对净值波动带来的赎回压力。
小鹏、零跑跌超20%;赛力斯、江淮、北汽蓝谷暴涨超30%
1、其中小鹏汽车美股于10月9日美股新能源汽车股涨幅扩大，也就是前文介绍过的赛力斯、江淮汽车等在A股开市大涨的同一天美股新能源汽车股涨幅扩大，却出现了3%的下滑，随后又在10月18日股价下跌27%美股新能源汽车股涨幅扩大；其港股则在10月19日出现了93%的下跌，当时，正是小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰因贪腐被停职调查的消息刷屏的时间段。
2、理想在30万以上市场基础上，推出20 - 30万的理想L6；蔚来推出第二品牌乐道，挖掘更广泛市场；小鹏推出不同价格区间车型，覆盖10 - 30万甚至更高市场。
3、基金重仓了多家新能源及相关领域的公司股票，如石头科技、赛力斯、北汽蓝谷、小米集团-W、哔哩哔哩-W、理想汽车-W、江淮汽车、小鹏汽车-W、宁德时代等。这些股票的涨跌幅对基金的净值表现有直接影响。风险等级与适合投资者美股新能源汽车股涨幅扩大：该基金的风险等级为中高风险，适合有一定风险承受能力的投资者投资。
4、整个新能源汽车市场里，“增收又增利”的企业凤毛麟角。上汽集团、广汽集团分别出现超二成和三成亏损，赛力斯和北汽蓝谷仍在亏损，但亏损幅度略有收窄。而新势力中的小鹏，更是盈利艰难，其去年前三季度营收约为173亿元，同期净亏损则约为90.3亿元，已接近2022年全年净亏损幅度。
5、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车、北汽蓝谷、赛力斯等新能源上市企业，无一例外处于亏损状态。 尤其是蔚来和小鹏这两家和理想齐名的(前)新势力头部车企，上半年亏损均进一步扩大。 其中蔚来最为严重，上半年净亏损达1026亿元，进一步扩大了1308%，1948亿元的营收仅微增74%。
6、理想汽车是新势力中有望率先上岸的车企，也是2023年表现最出色的新势力品牌，而小鹏汽车和蔚来汽车则深陷销量增长瓶颈的尴尬局面，同时面临不同的问题，小鹏汽车大力进行组织变革，梳理渠道与产品定位，蔚来则是在布局充电桩、完善售后服务以提高服务力等方面开支较大，着力于提升内部效率。
蔚来汽车:资本市场一晌贪欢?
1、或许人们已经习惯了蔚来亏损的状况，即便依然还是亏损，可当亏损额度有所收窄，都成了资本的一线“光芒”。所以，蔚来汽车依然“亏损”的三季报公布后，二市场就开启了大规模上涨的势头——12月31日收盘报02美元，两日涨幅66%，盘中涨幅一度超过100%。今年第三季度，蔚来交付4799辆汽车，超预期地增长31%。
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